区域交通的报告，有人觉得找各站进出人次就能完成分析了。我拿板南线举例：「以捷运为例 板桥—南港区间不一定每个人都会从板桥搭到南港，有可能从板桥搭到台北就下车，或者台北搭到市政府等等，如果要讨论板桥—南港的运量，直接看有多少人在搭这条线可能会造成误判，因为很少人会搭完全程」。
我的意思是，进出人次只能告诉你每个站有多少人上下车，看不出人是从哪一站搭到哪一站。板桥上车、台北下车的人，和一路搭到南港的人，在全线人次里是一样的一笔，短途的乘客就被当成了全程。
所以我觉得要讨论区间运量，得有起讫数据，一站对一站地数。