看一条捷运线从修建前、施工中到通车后，车站周边怎么变，卡在数据上：路口流量很少有长期记录。我在群里给的替代办法是：「若捷运站周遭流量不易取得，其实可以调查尚未裁撤之与捷运路线重叠的公车路线的运量变化」。
公车和捷运走同一条路廊，我猜乘客从一边移到另一边，公车运量的变化多少能反映捷运吸走了多少人。
施工期我也贴过一段整理，其中一条是「道路变得不利于私家车出行，可以透过先导公车来培养路廊的先期运量，产生运具移转效果」。围篱占车道，开车变难，先导公车就有机会先把人养起来，等捷运通车再接上。
这把尺子有量不到的地方。重叠的公车线可能早已裁撤或改线，只有还在跑的线才量得到；公车运量下滑，也可能是乘客改骑机车，公车的数字分不出这一块。