MagSafe 电池改的是谁给谁充

苹果卖过三块外接电池。第一块是聪明电池壳，电池长在保护壳里；第二块是 2021 年的 MagSafe 外接电池，贴在背上；第三块就是这块 iPhone Air 专用 MagSafe 电池。

三代之间改的不是容量，是谁给谁充电。这篇不比充电速度，只讲这条线上的机制，因为这件事很少有人讲清楚。

一、从壳开始

聪明电池壳的设定很简单：装上它，等于把一块电池穿在身上。它只服务本机，体积拆不开，但它定下了一个后来一直没变的规矩：电池贴在主机上工作，不用躺在包里等你拿线。

壳和手机之间走的是 Lightning，电从一条线上过去。所以后来有线反向充电回来时，我把它算成这条线的继承。

二、贴上去的那一块

2021 年那块 MagSafe 外接电池，是这条线里最矛盾的一代。

它的机制很新鲜：手机插着电时，会反过来给贴在背上的电池无线充电。上机功率起初只有 5W，2022 年 4 月的 2.7 版固件提到 7.5W；电池自己接上 20W 以上的电源时，可以给手机 15W。

毛病同样具体。固件要先更新，挂在手机上自动更新可能要等一周，苹果的支持文档也是这么写的；夏天它更像一块无线充电板，发热、充得慢，我当时的评价是「只能观赏」。

三、和本尊同一颗

现在看 iPhone Air 专用这一块。

它最像玩笑的一个事实是：电芯容量和 iPhone Air 本体一样，都是 3149mAh。这块外接电池不是给你续半天，是给你再来一块本机的电。

它比本体厚，吸上去之后整叠超过一厘米。苹果说这个组合的看片续航可达 40 小时，比单机的 27 小时多 13 小时，它宣传的续航超过其他 iPhone，指的就是这一叠。

和上一代最大的不同是有线这条路：它用 USB-C 口充电，也能从这个口给 AirPods 这类小配件供电。拿一条 C to C 的短线把电池和手机接起来，就不必吃无线充电的热，这一点和聪明电池壳一脉相承。

「专用」这个词也值得掂一下。苹果的支持页面写的是它只为 iPhone Air 设计配对，可实际试下来，14 Plus 与 15 Plus 吸附没问题，16e 没有磁吸也能用。专用说的更像角色分工，不是物理尺寸。

价钱上还有一个对比：它国行 799 元，给 iPhone Air 换一次官方电池要 969 元。

四、谁给谁充电

这一代最值得讲的是连接顺序。

苹果的支持页面写了两条：把这块电池接到 Mac 或 iPad 上，那些设备会反过来给电池充电；电池插着电源、吸在 iPhone Air 上时，手机可能先充到 80% 以上，电池才开始充。

用短线把电池和 iPhone Air 直接接起来会怎样，页面没写。两台 USB-C iPhone 互接时，是电量高的一方给另一方供电，「永动机」的玩笑就从这里来：一条短线连上，两边看着对方的电量决定谁出力。上一代没有这个问题，它只有无线这一条路，方向由谁插着电源决定。到了能走线的这一代，先给谁充从一个物理事实变成了一个要判断的问题。

五、那个 65%

官方说它最多能给 iPhone Air 补 65% 的电量。我自己的经验是悲观的：拿 12 mini 配上一代电池的经验来看，这个数字不太可能，充不充得进去都成问题。

我不是在说苹果虚标。外接电池最后能补进多少，要看温度，看走无线还是走线，也看吸上去的时候两边各剩多少电。官方数字是上限，日常用到的是常态，两个都该写出来。

六、值不值

如果你要的是多出来的那一块电，而且手上是 iPhone Air，它是目前最省心的官方答案：同一颗电芯、走线可以不吃热、比换电池便宜。

如果你要的只是一个便宜的充电宝，市场里有更划算的选择。磁吸充电宝这些年已经很多，苹果自己也在 2023 年把上一代 MagSafe 外接电池停产了。

三代电池改的是同一件事。壳用一条藏在壳里的线，上一代用一圈无线线圈，这一代又把线接了回来，只是这回线的两头，都要先看对方剩多少电。